鈴木です。

ここ数年、飛距離が落ちたなぁ・・・と感じています。

ここはクラブに助けてもらおうということで、飛び系３Ｗを買ってみました。

キャロウェイ　Ｘ　ＨＯＴ　ＰＲＯです。

１年前に出た、いわゆる３００ヤードスプーンです。

リニューアルしたＸ２　ＨＯＴ　ＰＲＯも出たんですが、男子ツアープロはＸ２　ＨＯＴにしていないプロも多いので、初代の方が良い何かがあるのかもしれないと思いこちらを購入。

まぁ、中古を安く見つけたってことも大きな理由なんですがね・・・

装着シャフトは、ドライバーと同じシリーズのＤｉａｍａｎａ　Ｂシリーズ。

ドライバーよりワンランク重い７０Ｘが挿さった物を見つけたので、珍しく即買いしました。

元来、優柔不断なので即買いや衝動買いは珍しいんですよ。

構えた感じは、すっきり小顔でスクエアから若干のオープンフェースで、僕にとっては左が怖くなく構え易いです。

そして、気に入ってるところがシャローフェースに見えるところ。

フェアウェイウッドは、上がり易く見えたほうがプレッシャーがなく素直に振れるんです。

打ってみたところ、弾道は高くはないです。

軽く振ると全然上がらず、そこそこヘッドスピードが必要ですね。

でも、しっかり振ると上がってくれて気持ち良く飛んでいってくれます。

肝心の飛距離は、しっかり飛んでいそうです。

まず、ボール初速が速い！

簡易的な測定器で測ったところ、今までの３Ｗよりボール初速が２m/sほど速くなります。

そして、弾道を見た感じではバックスピンが少なめ。

弾道がそこそこ上がって、バックスピンが少なめ、ボール初速が速いとくれば、そりゃ飛びますよね。

このクラブは長く使えるかも(^ω^)

欲を言えば、シャフトの手元側が少～しだけ柔らかく感じるので、半インチくらい先詰めできてたらなぁ・・・って思います。

安く中古で買ったので、贅沢言えませんがね。

そして、ついでに５Wも一緒に買っちゃったんです。

このクラブは３Wよりも安かったので、衝動買いに近いですね。

このクラブを購入した一番の目的は、シャフトなんです。

これもDiamana　Bシリーズ。

ウッド系でカーボンシャフトをＤｉａｍａｎａ　Ｂで揃えてみたかったんです。

５Ｗには、３Wよりもうワンランク重い８０Xが挿さっていました。

少しシャフトが短め（41.75インチ）だったので、重さは気になりませんでしたが、硬さはちょっと硬いかな。

８０Xに加えて、１インチくらい先詰めしてあるんです。

通常、５Wになると先詰めはするんですが、ワンランク重くして先詰めすると結構硬く感じるんですね。

まぁ、打てないほどではないんで、しばらく使ってみます。

打ってみたところ、３W同様にボール初速が速く、飛距離がでそうです。

ただ、ちょっとした問題点があるんですよ。

重心深度が浅いヘッドに先詰めした硬いシャフトが挿さっているせいか、ちょっとボールが浮きにくい感じがします。

打ち出し角度はそれなりに上がるんですが、バックスピンが少ない感じ。

飛距離は出るんですが、ちょっと止まりにくいように感じます。

今のエースボールがブリヂストンのXー０１ということも影響しているのかな。

Xー０１は、ロフト角が立っているクラブは低スピンになりやすくボールが浮きにくい傾向があるので、上がりにくい要素が重なってしまったところも問題かもしれません。

新しいボールも出てきているので、ちょっと試してみようかな・・・

それにしても３００ヤードスプーンは伊達じゃないですね。

もちろんドライバーでも３００ヤード飛ばないのでスプーンで３００ヤード飛ぶわけないんですが、飛距離性能は大したもんです。

フェアウェイウッドを打つのが楽しくなりそうな気がしますヽ(´▽｀)/

座間地区ゴルフスクール・茅ヶ崎地区ゴルフスクール担当　鈴木